තරඟකාරී මිල වෙනස් වීමත් සමඟ චීනයේ නව සහ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල මිල ක්‍රමයෙන් ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළ සමඟ සම්බන්ධ වෙමින් පවතී, විශේෂයෙන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල මිල අඩු හා ලාභදායී වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ බොහෝ මෝටර් රථ වසර දෙකක රිය පැදවීමෙන් පසුව විකුණනු ලැබේ.ගුණාත්මක ගැටළුව විශ්වාසදායකය.චීන මෝටර් රථවල ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු වෙමින් පවතින අතර, බොහෝ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් ලාභ, භාවිතා කරන ලද චීන මෝටර් රථවලට කැමති විය හැකිය.
එය මෝටර් රථ පමණක් නොවේ.පසුගිය දශක තුන තුළ චීන නිෂ්පාදනවල පිරිවැය කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර, සමස්ත මිල පහත වැටීමත් සමඟ විවිධ නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයක් ගෝලීය වෙළඳපොළට ගලා ඒමට පටන් ගෙන තිබේ.
ඉතින් චීනයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ප්රතිලාභ මොනවාද?
1. මුලින්ම, එය විකල්ප ගොඩක් ඇත.ඒ හා සමානව, නව මෝටර් රථයක අයවැය මිලට නව මෝටර් රථයකට වඩා ඉහළ පිරිවැය-කාර්ය සාධන අනුපාතයක් සහ ඉහළ නඩත්තු අනුපාතයක් ඇති විවිධ මෝටර් රථ ශ්‍රේණි සහ වින්‍යාසවල මාදිලි මිලදී ගත හැකිය.
2. එය ආර්ථිකමය හා අඩු පාඩුවක්.ඔබට නව මෝටර් රථයකට වඩා අඩක් හෝ ඊට අඩු මුදලකට එකම මාදිලියේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.
3. ඉහළ හෙජින් අනුපාතය.පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමෙන් පාරිභෝගිකයින්ට වාහන මිලදී ගැනීමේ බද්දෙන් විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර නැවත විකිණීමේදී පාඩුවක් සිදු නොවේ.
4. කොටස් හොඳින් ගැලපේ.සාමාන්යයෙන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වසර දෙකකට පසුව ආකෘති වේ.මෝටර් රථ අමතර කොටස්, අලංකාරය, නඩත්තු කිරීම සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් සඳහා වන වාහන සේවා කර්මාන්තය හොඳ සහ පරිණත වී ඇති අතර වාහන අමතර කොටස් ඕනෑ තරම් තිබේ.මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සාමාන්යයෙන් වාහන අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් විය යුතු නැත.
චීනයේ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ
මෙම වාසි නිසා, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථය ආර්ථිකමය විය හැකි අතර එය මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු බවට පත් කළ හැකිය.පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ සහ නව මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ භාවිතයේ වෙනසක් නැති නිසා සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මෝටර් රථය ක්‍රමයෙන් මිනිසුන්ගේ තේරීමේ කොටසක් බවට පත්ව ඇත.කෙටි කලකින්, චීනය විසින් අපනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වඩාත් පරිණත සහ ප්‍රමිතිගත වනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම චීන පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය කිරීමට පෙර, අපි පහත සඳහන් දේ කළ යුතුය:
1. තත්ත්ව පාලනය.අනතුරු වාහන, මීටර් ගැලපුම් වාහන, සහ නීති විරෝධී වාහන හැර, සම්බන්ධක ලබන වාහන හඳුනාගැනීම.වාහන සකස් කිරීම සහ අනුවර්තනය වීමේ නිවැරදි කිරීම;අපනයන හඳුනාගැනීම;වාහන තොරතුරු අධිවේගී.
2. වේදිකා ඉදිකිරීම.මාර්ගගත සහ නොබැඳි වෙන්දේසි හෝ වෙළඳ වේදිකාව;අපනයන සේවා වේදිකාව;උපාංග සැපයුම් සහ නඩත්තු තාක්ෂණික ආධාරක වේදිකාව.
3. වෙළඳපල සහ නීති පර්යේෂණ.විදේශීය පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ;විදේශීය ආනයන රෙගුලාසි;විදේශීය ආනයනකරුවන් තෝරා ගැනීම.
4. අවදානම් පාලනය.ඉන්වෙන්ටරි අවදානම;රට ආනයනය කිරීමේ දේශපාලන සහ ප්‍රතිපත්තිමය අවදානම;විනිමය අනුපාතය සහ පියවීමේ අවදානම.
චීනයේ සියලුම අපනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ පිටතට යාමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් අමතර කොටස් සැපයීම, අලෙවියෙන් පසු සේවාව යනාදිය සඳහා ආධාරක පද්ධතියක් ගොඩනගා ගත යුතුය. අපි හොඳ අපනයන මෙහෙයුම් පද්ධතියක් ස්ථාපිත කළ යුතුය, හොඳ සූදානමක් ඇති කර අපනයන ව්‍යාපාරයක් කළ යුතුය. පහළ සිට බිම පදනමක්.
අපි ප්‍රධාන අපනයන ව්‍යාපාර කළමනාකරණ පද්ධති දහයක් ස්ථාපිත කරන්නෙමු: දේශීය වාහන එකතු කිරීමේ පද්ධතිය, අධීක්ෂණ සහ ඇගයීම් පද්ධතිය;සේවා පද්ධතිය, ඊ-වාණිජ්‍යය වෙළඳ වේදිකා පද්ධතිය;විදේශීය විකුණුම් පද්ධතිය, ගබඩා කිරීම සහ සැපයුම් පද්ධතිය;මූල්ය සේවා පද්ධතිය, වාහන අමතර කොටස් සැපයුම් පද්ධතිය;විදේශීය අලෙවියෙන් පසු පද්ධතිය, සොයා ගැනීමේ පද්ධතිය.
චීනය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය කරයි
2019 ජුලි 17 වන දින, චීනයේ ප්‍රථම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයන ව්‍යාපාරය, වැදගත් ඓතිහාසික වැදගත්කමක් සහිතව, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නව සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරමින්, Guangzhou හි Nansha වරායෙන් යාත්‍රා කරන ලදී.
චීන පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය දැන් ආරම්භ වී ඇත, නමුත් ඇඳුම් පැළඳුම් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන මෙන්, ප්‍රතිපත්තිවල සහාය ඇතිව, චීනය ක්‍රමයෙන් පවතින පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය කරන රටවල් සමඟ ක්‍රමක්‍රමයෙන් අල්ලාගෙන අවසානයේ ලොව විශාලතම පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය කරන රට බවට පත්වනු ඇත.වෙළඳපොලේ ක්‍රමානුකූල ප්‍රමිතිකරණයත් සමඟ චීනයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා තවත් ප්‍රතිපත්ති සහ සෘජු නාලිකා තිබේ.අනාගතයේදී පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ කර්මාන්තය උණුසුම්ම කර්මාන්තය බවට පත්වනු ඇත.
පසු කාලය: ජූනි-28-2021