පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ සැලසුම් සහ මිල ගණන් මොනවාද?

විකුණුම් අඛණ්ඩව ඉහළ ගියද, සමහර අලෙවිකරුවන් පවසන්නේ බඩු තොග ලබා ගැනීම සඳහා CPO අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ මිලට වඩා වැඩි ලාභ විභවය පහත වැටී ඇති බවයි.
ප්‍රමාණවත් බඩු තොගයක් නොමැති වීම සහ වාහනයකට ලැබෙන ලාභය ඉහළ යාම නිසා ඔවුන්ගේ ආයෝජන දෙගුණ කිරීමට හෝ සහතික කළ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වැඩසටහන්වලට සහභාගී වීම ගැන සලකා බැලීමට අලෙවි නියෝජිතයන් පොළඹවා ඇත.
සහතික කළ දෙවන-අත් සැලැස්මක් මඟින් බෙදාහරින්නන්ට සැලකිය යුතු අලෙවිකරණ සහ ලාභදායී වාසි ලබා දිය හැකිය.මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන්නේ මූල්‍ය සහ රක්‍ෂණ කාර්යාලයේ වන අතර එහිදී පාරිභෝගිකයින් ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන සාකච්ඡා කිරීමට සූදානම් වන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදක වහලුන් හරහා මූල්‍ය ත්‍යාග ලබා ගැනීමට සුදුසුකම් ලබයි.
නවීකරණය සඳහා ඉන්වෙන්ටරි සහ මුල් උපකරණ කොටස් ලබා ගැනීමේදී වසංගතය වැඩි අභියෝගවලට මුහුණ දුන්නද, CPO අලෙවිය තවමත් ඉහළ යමින් පවතී.
Cox Automotive ජූලි මාසයේදී වාර්තා කළේ මෙම වසරේ මුල් මාස හය තුළ CPO අලෙවිය මිලියන 1.46 ක් වූ අතර එය 2019 එම කාල සීමාවේ විකුණුම් අභිබවා යමින් මුළු වාහන මිලියන 2.8 ක විකුණුම් සමඟ CPO විකුණුම් සඳහා වාර්තාවක් පිහිටුවමිනි.මෙය පසුගිය වසරට වඩා වාහන 220,000කට වැඩි වැඩිවීමක් වන අතර 2019 සිට වාහන 60,000ක වැඩිවීමකි.
2019 වර්ෂයේදී සහතික ලත් සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් වාහන මිලියන 2.8ක් පමණ අලෙවි වී ඇති අතර, එය සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඇති වාහන මිලියන 40කින් ආසන්න වශයෙන් 7%ක් පමණ වේ.
Toyota සහතික ලත් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ ව්‍යාපෘති කළමනාකරු Ron Cooney පෙන්වා දුන්නේ සහභාගී වන Toyota අලෙවිකරුවන්ගේ CPO අලෙවිය වසරින් වසර 26% කින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.
“පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී අපගේ කාර්ය සාධනය අභිබවා යාමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරනවා.මෙය ඉතා හොඳ මාසයකි, ”ඔහු පැවසීය."නමුත් අපි පසුගිය මාස පහ, හය හෝ හත තුළ සුපිරි ඉහළ සහ සුපිරි ඉහළ ලකුණු වලින් ඉවත්ව සිටින බව පෙනේ."
පවතින වාහන අඩුවෙන් වුවද, සමහර අලෙවිකරුවන් තවමත් සාම්ප්‍රදායික වසරවල මෙන් එකම අනුපාතයකින් සහතික කිරීමේ වැඩසටහන් වලට කැමැත්තක් දක්වයි.
හිමිකරු Jason Quenneville පවසන පරිදි, නිව් හැම්ප්ෂයර් හි Claremont හි McGee Toyota, එහි පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ ඉන්වෙන්ටරි වලින් 80% ක් පමණ සහතික කර ඇත - වසංගතයට පෙර තිබූ මුදලම.
"ප්රධාන හේතුව අලෙවිකරණය," ඔහු පැවසීය.“අපි වාහනය වෙළඳාම් කළ පසු, අපි එය වහාම සහතික කරන්නෙමු.අපගේ වෙබ් අඩවියට මිනිසුන් ගෙන ඒම සඳහා අපට Toyota වෙතින් අමතර තල්ලුවක් තිබේ.
කැලිෆෝනියාවේ නාපා හි AUL කෝපරේෂන් හි ජාතික විකුණුම් පිළිබඳ ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති Paul McCarthy පැවසුවේ වසංගත හිඟයන් හමුවේ ඉන්වෙන්ටරි වෙන්කර හඳුනා ගැනීම වැදගත් බවයි.සමාගමේ වැඩි අලෙවි නියෝජිත ගනුදෙනුකරුවන් වසංගතයක සිටියත් CPO වෙත නැඹුරු වන බව ඔහු පැවසීය.
සහතික කළ වාහන සඳහා වඩාත් හිතකර කොන්දේසි හේතුවක් වන බව McCarthy පැවසීය, විශේෂයෙන්ම CPO වාහන සඳහා වහල් මූල්‍ය සමාගමේ දිරිගැන්වීමේ පොලී අනුපාතය සම්බන්ධයෙන්.
තවත් වාසියක් වන්නේ වගකීම් ආවරණය වන අතර එමඟින් තම මිලදී ගැනීමෙන් වැඩි වටිනාකමක් ලැබෙනු ඇතැයි විශ්වාස කරන පාරිභෝගිකයින්ට නිෂ්පාදන විකිණීම පහසු කරයි."එය F & I වෙත අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මිත්‍රශීලී ය," ඔහු පැවසීය.
McGee Toyota සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ කුඩා ඉන්වෙන්ටරි භාවිතය උපරිම කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.බෙදාහරින්නාට පසුගිය සතියේ නව මෝටර් රථ තොගයේ ඇත්තේ නව මෝටර් රථ 9 ක් පමණක් වන අතර ඉන් 65 ක් භාවිතා කර ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් වසරකට නව මෝටර් රථ 250 ක් සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ 150 ​​ක් පමණ ඇත.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ සහ සහතික කිරීමේ පිරිවැය ගැන වෙළෙන්දන්ට පැමිණිලි කළ හැකි වුවද, මූලික ගනුදෙනුවෙන් බොහෝ කලකට පසු මෙම ලාභ ප්‍රතිලාභ ලැබිය හැකි බව කූනි පැවසීය.
Cooney පැවසුවේ Toyota හි CPO වාහන සඳහා සේවා රඳවා ගැනීමේ අනුපාතය 74% වන අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ CPO පාරිභෝගිකයින් සාමාන්‍ය සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා බෙදාහරින්නන් වෙත ආපසු යන බවයි - විකිණීමේ කොටසක් ලෙස පෙරගෙවුම් නඩත්තු පැකේජයක් නොමැති වුවද.
“ඒකයි ප්‍රමිතීන් ඉතා ඉහළයි,” කූනි පැවසීය.දුර්වල මිලදී ගැනීමේ කොන්දේසි යටතේ, සමහර අලෙවිකරුවන් සහතිකය සමත් වේ.ඉන්වෙන්ටරි තවමත් තදින් පවතින අතර වසංගතය පැතිරෙමින් පවතින බැවින්, සමහර අලෙවිකරුවන් පවසන්නේ අධික මිලදී ගැනීමේ පිරිවැයට අමතරව, නඩත්තු වියදම් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අලෙවියේ ලාභ විභවය අඩු කරන බවයි.
Michigan හි St. Clair Coast හි Roy O'Brien Fordගේ දෙවන අතැති මෝටර් රථ මූල්‍ය අධ්‍යක්ෂ ජෝ ඔපොල්ස්කි පැවසුවේ බෙදාහරින්නන් දැන් CPO වෙත දිවුරුම් දෙන බව හෝ CPO වෙත දිවුරුම් දෙන බවයි.ඔහු පැවසුවේ ඔහුගේ අලෙවිකරුවන් බොහෝ විට මැද සිටින බවයි.දැනට ඔහුගේ දෙවැනි ගරාජයේ ඇත්තේ CPO වාහන කිහිපයක් පමණි.
ඉහළ යන නඩත්තු වියදම්, ප්‍රමාණවත් නොමැති බඩු තොග සහ අසාමාන්‍ය ලෙස ඉහළ යන කල්බදු දිගු කිරීම් උපුටා දක්වමින් ඔහු ඔටෝමෝටිව් ප්‍රවෘත්ති වෙත පැවසුවේ “අපි CPO අත්හරිනවා,” ඔහු පැවසීය."ඉන්වෙන්ටරි අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි ය, පසුව මෙම අතිරේක වියදම් එයට එකතු කිරීම.දැන් අපිට ඒක එච්චර තේරුමක් නෑ.”
එසේ වුවද, CPO විකුණුම් මගින් ගෙන එන ලද සමහර වාසි Opolski දැක ඇත.බොහෝ සහතික කළ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ පාරිභෝගිකයින් වාහනයේ වයස දන්නා නිසා මුදල් යෙදවීමට නැඹුරු වන අතර බොහෝ අය තම මිලදී ගැනීම් වඩාත් හොඳින් ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේදැයි වහාම අසනු ඇත.
“මට ග්‍රහණය කරගත් ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් ඉන්නවා,” ඔහු පැවසීය."බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් මා කතා කිරීමට පෙර සිටම F&I නිෂ්පාදන ගැන මා සමඟ කතා කිරීමට පටන් ගත්හ."
සමහර අලෙවිකරුවන් පසුබැස යන බව ප්‍රකාශ කළත්, බොහෝ අලෙවිකරුවන් පවසන්නේ CPO ප්‍රවණතාවය දිගටම වර්ධනය වනු ඇති බවයි, විශේෂයෙන් නව මෝටර් රථ මිලකරණ ප්‍රවණතා ගැනුම්කරුවන් නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් ඉවතට තල්ලු කරන බැවින්.
McCarthy පැවසුවේ, "වැඩි වැඩියෙන් වාහන ඔවුන්ගේ කල්බදු අවසන් වන විට, මෙම වාහන CPOs බවට පත් කිරීමට පරිපූර්ණ අපේක්ෂකයින් වන බැවින් මෙම ප්‍රවණතාවය ඉහළ යනු ඇත."
"කර්මාන්තය පුරා සිටින බෙදාහරින්නන් CPO ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා උපරිමයෙන් කටයුතු කරන බව මින් අදහස් නොවේ - මන්ද ඔවුන්ට එය සමඟ ඉදිරියට යා නොහැකි බැවිනි," Cooney පැවසීය."නමුත් වැඩි වැඩියෙන් ගනුදෙනුකරුවන් එය ඉල්ලා සිටියි."
මේ කතාව ගැන අදහසක් තියෙනවද?සංස්කාරක වෙත ලිපියක් ඉදිරිපත් කිරීමට මෙතැන ක්ලික් කරන්න, අපට එය මුද්‍රණය කළ හැක.
autonews.com/newsletters හි තවත් පුවත්ලිපි විකල්ප බලන්න.ඔබට මෙම ඊමේල් වල ඇති සබැඳිය හරහා ඕනෑම වේලාවක දායකත්වයෙන් ඉවත් විය හැක.වැඩි විස්තර සඳහා, කරුණාකර අපගේ රහස්‍යතා ප්‍රතිපත්තිය වෙත යොමු වන්න.
ලියාපදිංචි වී හොඳම මෝටර් රථ ප්‍රවෘත්ති කෙලින්ම ඔබගේ විද්‍යුත් තැපැල් එන ලිපි වෙත නොමිලේ යවන්න.ඔබගේ පුවත් තෝරන්න - අපි එය ලබා දෙන්නෙමු.
ඔබේ ව්‍යාපාරයට තීරණාත්මක පුවත් ආවරණය කරන ගෝලීය වාර්තාකරුවන් සහ සංස්කාරකවරුන්ගෙන් සමන්විත මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ 24/7 ගැඹුරු, අධිකාරී ආවරණය ලබා ගන්න.
Auto News හි මෙහෙවර වන්නේ උතුරු ඇමරිකාව ගැන උනන්දුවක් දක්වන කර්මාන්ත තීරණ ගන්නන් සඳහා කර්මාන්ත පුවත්, දත්ත සහ අවබෝධයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය වීමයි.